Hậu quả và tưởng niệm Chuyến_bay_140_của_China_Airlines

Vào ngày 3 tháng 5 năm 1994, Cơ quan hàng không Dân dụng (CAA) của Trung Hoa Dân quốc (Đài Loan) đã ra lệnh cho China Airlines sửa đổi các máy tính điều khiển chuyến bay theo thông báo sửa đổi của Airbus[4]. Vào ngày 7 tháng 5 năm 1994, CAA đã ra lệnh cho China Airlines cung cấp đào tạo bổ sung và đánh giá lại trình độ cho tất cả các phi công Airbus A300-600R.[4]

Ngày 26 tháng 4 năm 2014, 300 người Nagoya đã tập trung tại Kasugai, tỉnh Aichi để tưởng niệm 264 nạn nhân đã thiệt mạng trong vụ tai nạn.[10]

Tài liệu tham khảo

WikiPedia: Chuyến_bay_140_của_China_Airlines http://www.chron.com/CDA/archives/archive.mpl?id=1... http://www.chron.com/CDA/archives/archive.mpl?id=1... http://www.sozogaku.com/fkd/en/cfen/CA1000621.html http://www.sozogaku.com/fkd/en/mfen/MA1000621_01.j... http://www.sozogaku.com/fkd/en/sfen/SA1000621.html http://sunnyday.mit.edu/accidents/nag-4-7.html http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20070420a... http://www.japantimes.co.jp/news/2001/04/10/nation... http://www.japantimes.co.jp/news/2014/04/27/nation... //tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=v...